ABS, ASR, ESP, Araç Fren sistemi Görevleri

Ehliyet sınavına hazırlanan sürücü adayları için fren sistemi, hem teorik sınavda hem de güvenli sürüş pratiğinde kritik bir konudur. Fren sisteminin görevleri, parçaları, türleri ve modern güvenlik sistemleri hakkında bilgi sahibi olmak, sadece sınav başarısı için değil, aynı zamanda trafikte güvenliğinizi sağlamak için de önemlidir. Bu makale, fren sisteminin temel bileşenlerini, çalışma prensiplerini ve dikkat edilmesi gereken noktaları sade ve anlaşılır bir şekilde açıklayarak, sürücü adaylarının sınavda karşılaşabileceği sorulara hazırlanmasına yardımcı olmayı amaçlamaktadır. Ayrıca ABS, ASR ve ESP gibi güvenlik sistemleriyle ilgili bilgiler, modern araçların teknolojisini anlamanızı kolaylaştıracaktır.

Aslan

0 2

Hareket halindeki aracı yavaşlatmak, güvenli bir şekilde durdurmak veya sabit tutmak.

Fren Pedalı: Sürücünün frenleme işlemini başlattığı mekanizma.
Merkez Pompası: Hidrolik sistemde basıncı oluşturan ana bileşen.
Fren Boruları: Hidrolik sıvıyı veya havayı sistem içinde taşıyan borular.
Fren Balataları: Tekerleklerin yavaşlamasını sağlamak için kampana veya diske sürtünen parça.
Tekerlek Silindirleri: Balataları hareket ettiren hidrolik veya havalı mekanizma.
Kampanalar veya Diskler: Balataların sürtünerek frenleme yaptığı yüzeyler.

Hidrolik Fren: Genellikle hafif araçlarda kullanılır. Sıvı basıncıyla çalışır.
Havalı Fren: Ağır vasıtalarda yaygındır. Basınçlı hava ile çalışır.

El Freni: Arka tekerlekleri sabitlemek için kullanılır. Soğuk havalarda çekili bırakılırsa balatalar kampanaya yapışabilir.
Ayak (Servis) Freni: Ön ve arka tekerlekleri durdurur, ana fren sistemidir.
Motor (Kompresyon) Freni: Çekiş tekerleklerini yavaşlatır, özellikle ağır araçlarda kullanılır.

Fren Ayarı: Çok sıkı ayarlanmış frenler balataların aşırı ısınmasına ve yanmasına neden olabilir.
Westinghouse Fren Sistemi: Motor durduğunda fren tutmaz, bu sistemde hava basıncı kritik önemdedir.
El Freni Kullanımı: Tam indirilmeden yola devam edilirse kampana ve balatalar aşırı ısınır, zarar görür.
Havalı Frenlerde Basınç: Hava basınç göstergesi yeterli basıncı göstermiyorsa araç hareket ettirilmemelidir.

ABS (Anti-Blokaj Sistemi): Frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önler, direksiyon kontrolünü korur.
ASR (Patinaj Önleme Sistemi): Tekerleklerin kalkış ve hızlanma sırasında kaymasını engeller.
ESP (Elektronik Stabilite Programı): Aracın savrulmasını önler, dengeyi korur.

Fren Bakımı: Balataların aşınması, hidrolik sıvı seviyesi ve hava basıncı düzenli kontrol edilmelidir.
ABS ve ESP’nin Önemi: Özellikle kaygan zeminlerde bu sistemler sürücü güvenliğini artırır.